Sanção coletiva da Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas em 32 cidades ligadas à Associação dos Municípios do Alto Uruguai (Amau)

Denise Nunes

Sanção coletiva da Lei Geral

Denise Nunes

Claudio F. Achel / divulgação / cp

A sanção coletiva da Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas em 32 cidades ligadas à Associação dos Municípios do Alto Uruguai (Amau), ocorrida ontem, beneficiará 15 mil pequenos negócios na região, 7,5 mil deles em Erechim. A adequação dos municípios gaúchos à lei federal se tornou prioridade do Sebrae-RS no início do ano passado. De lá para cá, um total de 232 municípios implementou a lei. "Seguimos atuando para colocar o Estado em uma posição mais adequada a sua história política", diz o superintendente do Sebrae-RS, Marcelo Lopes, ressaltando um dos efeitos da lei: permitir que compras municipais de até R$ 80 mil sejam feitas de micro e pequenas empresas.

Eleição I

O vice-presidente da Fiergs, Astor Milton Schmitt, assumiu, em nota, sua condição de candidato à sucessão de Paulo Tigre na presidência da entidade. Schmitt, que é diretor corporativo e de relações com investidores da Randon, faz contatos neste sentido há um ano.

Eleição II

No comunicado, enviado a potenciais eleitores, o empresário ressalta ter feito os contatos eleitorais com o conhecimento e a concordância do atual presidente da Fiergs. Schmitt promete uma "gestão plural e próspera, afinada com os novos tempos".

Ouro e Prata acelera modernização

Com investimento da ordem de R$ 10 milhões, a Viação Ouro e Prata acelerou o processo de renovação de frota, com novos ônibus G7 da Marcopolo. É a primeira empresa do Estado a adquiri-los. Com isso, 20% da frota total da Ouro e Prata já é de terceira geração. A empresa tem 200 ônibus.

Destaque do ano

Por falar em Marcopolo, o diretor da empresa Carlos Zignani foi eleito o Economista do Ano pelo Corecon-RS.

Transparência

O Dmae realizará domingo, na Redenção, a Feira de Resultados para a Sociedade. Mostrará ao povo o que vem fazendo.

Ponto final

A Unimed Porto Alegre inovou no atendimento prestado no show de Paul McCartney: os profissionais da cooperativa médica foram rastreados por GPS/celular, para dar agilidade ao atendimento. A tecnologia, já utilizada nas ambulâncias, era inédita dentre as equipes médicas.

A Four Play comemora este mês cinco anos no segmento de marketing promocional. Comandada pelos sócios Rafael Corrêa e Rafael Pires, a empresa aumentou este ano em 38% a carteira de clientes.

A Constat, líder em tecnologia para gestão de atendimento e demandas, foi a primeira gaúcha a garantir estande na BITS - Business IT South America, evento da CeBIT que acontecerá em maio de 2011, na Fiergs.

A CTR Turismo e Câmbio abriu as portas no Boulevard Strip Center, que reúne 33 operações. As próximas inaugurações serão a Hippie Chic, voltada a vestuário e acessórios, e a Roberto Celulares.

Dia 26 acontece a 2ª edição do NH Fashion Day, na Fundação Scheffel, em Novo Hamburgo.

Fonte: Agência Sebrae

http://www.agenciasebrae.com.br/noticia.kmf?canal=36&cod=10969088&indice=10

Prefeitura de Bagé e Anversa entregam novos ônibus a comunidade

A empresa de transporte coletivo Anversa, uma das responsáveis pelo serviço no município de Bagé, realizou na quarta-feira (17/11), a entrega de dois ônibus da nova frota. Os carros estão dentro das normas da lei da acessibilidade, o que permite que a população portadora de necessidades especiais a circulação tranquila pela cidade.

Estiveram presentes no local a gerente administrativa da Empresa, Maria da Graça Anversa Vargas, a gerente financeira Jaldemira Hebias Neto da Silva e, representando o município o Secretário de Transporte e Circulação, Milton César Leite da Silva e a 1ª Dama e Secretária de Políticas Públicas para a Pessoa Idosa, Silvana Caetano.

Os dois novos ônibus fazem parte, do que chama Maria da Graça, de PARF - Programa Acelerado de Renovação da Frota. “São ônibus novos, com motor ecológico, dentro das normas de acessibilidade que garantem a populção bageense um transporte coletivo de qualidade”, afirmou.

A estimativa da empresa é de até fevereiro de 2011 adquirir mais três carros, modernizando assim a frota. Os veículos que fazem parte da linha 17-230 Volkbus, com motor ecológico, podendo ser utilizado bio-diesel ou diesel como combustível. A iluminação interna também sofreu alterações, sendo agora com luzes de neon. Os balaustres dos carros são todos de cores amarelas e cougados. Os botões de solicitação de parada, são todos em braile, facilitando assim a utilização.

As rampas para o embarque e desembarque de cadeirantes estão mais modernas e rápidas, agilizando assim o transporte. Além da renovação da frota, um trabalho de capacitação está sendo realizado com os funcionários, alertando sobre a importância no tratamento da pessoas idosa, com deficiência e passageiros em geral.

Ônibus começam a receber adesivos sobre direitos dos idosos

A empresa Anversa também abriu as portas para a divulgação de uma campanha de Proteção dos Direitos da Pessoa Idosa, promovida pela Secretaria do Idoso. Todos os ônibus da empresa que circulam na cidade terão adesivos contendo diversos artigos do estatuto do idoso, além de informações sobre onde denunciar crimes contra idosos. Ontem (17.11) os veículos novos já receberam adesivos sobre os direitos do idoso.

A secretária de políticas públicas para a pessoa idosa Silvana Caetano salienta a importância da parceria da empresa Anversa: “O ônibus é o meio de transporte mais utilizado pela população e cumpre uma importante função social e educativa ajudando na divulgação da campanha. E parcerias com as empresas locais são fundamentais para o sucesso desta ação” , falou ao colar os primeiros adesivos.

Dentro da parceria entre a empresa e a secretaria do idoso será realizado hoje (18,11) pela manhã e tarde, no Centro do Idoso, um encontro de capacitação para 100 funcionários entre cobradores e motoristas. O encontro será ministrado pela psicóloga Rosmari Fara e tem por objetivo auxiliar os funcionários a terem mais cuidado no transporte dos idosos.

Foto: Leko Machado

Fonte: Prefeitura Municipal de Bagé

http://www.bage.rs.gov.br/noticias_visualiza.php?idnoticia=6894

Translitorânea assume linhas da Amigos Unidos

Redação REVISTA DO ÔNIBUS

FOTO: ANDRÉ NEVES -
CLUBE DO ÔNIBUS LEGAL - DIVULGAÇÃO

O que deveria ser novidade, já mostra que a padronização não chegou trazendo muito o que comemorar, ao menos para os passageiros da Zona Sul e do Centro. Ao invés de ônibus novos e mais confortáveis, o que o passageiro vê, são ônibus antigos e desconfortáveis ainda circulando pelas ruas do Rio.

Nesta quarta-feira (4), a grande novidade começou a rodar no Centro do Rio. Trata-se da Translitorânea do Consórcio InterSul que iniciou ua operação na linha 158 (Central x Gávea) no lugar da empresa Amigos Unidos, empresa que ganhou destaque nos últimos anos na cidade com um péssimo atendimento prestado aos passageiros. A Amigos Unidos deverá deixar de existir para dar lugar a nova empresa, Translitorânea.

De acordo com o Clube do Ônibus Legal, a nova identidade visual ainda é provisória.

Fonte:
http://rio.revistadoonibus.com.br/noticias/20101105_amigosunidossetransformaemtranslitoranea.asp

Postagem Equipe LitoralBus

Emtram ganha nova identidade visual

SÃO PAULO - Assim como outras empresas, a Emtram aproveitou que estar adquirindo novos ônibus para mudar sua identidade visual. A empresa que possui sede em Salvador (BA), vem adquirindo diversos ônibus Marcopolo Paradiso G7 1200 com chassi Mercedes-Benz 0500 RSD e Paradiso G7 1050 com chassi Mercedes-Benz 0500 RS.

Os novos ônibus estão sendo entregues pelo fabricante e acreidta-se que já no próximo mês, a empresa venha disponibiliza-los no trecho.

FOTO: MARCIO BRUXEL - DIVULGAÇÃO

Com tom suave, o nome da empresa não sofreu alterações, e o cinza utilizado anteriormente foi descartado por completo, deixando os novos rodoviários ainda mais bonitos.

As linhas em que os novos ônibus estarão sendo disponibilzados, ainda não foram divulgadas pela empresa, assim como o número de novos ônibus adquiridos recentemente.

Mais informações
Revista do Ônibus

http://www.revistadoonibus.com.br


Fonte:
http://noticias.revistadoonibus.com.br/20101116_entramganhanovaidentidadevisual.asp

Novo Volare DW9 é apresentado

CAXIAS DO SUL - O novo miniônibus Volare DW9 será o destaque da marca na 22ª edição do Festival do Turismo de Gramado, que acontece nos dias 19 e 20 de novembro, no Centro de Feiras e Eventos Serra Park. O modelo apresentado, o primeiro da marca com plataforma mecânica desenvolvida pela Mercedes-Benz e na versão Turismo, possui configuração interna para 27 passageiros.

Externamente, o novo Volare DW9 é idêntico ao tradicional W9, que continua sendo fabricado com plataforma Agrale, assim como os V5, V6, V8 e W8. Segundo o diretor da Volare, Nelson Gehrke, a marca produz veículos completos, ao contrário dos demais miniônibus disponíveis no mercado.

FOTO: JÚLIO SOARES - DIVULGAÇÃO


“Fechamos uma parceria com a Mercedes-Benz para o fornecimento de um conjunto-plataforma especialmente desenvolvido para o nosso produto e diferente do chassi comercializado pela montadora em sua rede de concessionários. O objetivo é ampliar a oferta de modelos para o nosso cliente”, explica o executivo.

Fonte:
http://noticias.revistadoonibus.com.br/20101116_novovolareDW9eapresentado.asp

Postagem de João Manoel (Equipe LitoralBus)

Ônibus de dois andares ganha nova versão na Inglaterra

Com previsão para chegar às ruas em 2012, o veículo é inspirado no modelo antigo, que saiu de circulação há cinco anos

iG São Paulo | 11/11/2010

O prefeito de Londres, Boris Jonhson, apresentou nesta quinta-feira os novos ônibus de dois andares que circularão pelas ruas da Inglaterra a partir de 2012. Inspirado no modelo original do veículo, que saiu de circulação há cinco anos, a nova versão oferece aos passageiros a tradicional plataforma para que eles possam subir e descer com o carro em movimento. O novo ônibus de dois andares, que será construído pela empresa Wrightbus na Irlanda, vai consumir até 40% menos combustível e será mais silenciosos do que os modelos que estão em circulação hoje. A primeira versão do double-decker, como são chamados os ônibus ingleses, saiu de circulação em 2005 porque era considerado inseguro para os passageiros. Apesar disso, alguns veículos originais continuam a circular nas rotas mais turísticas de Londres.

Foto: Getty Images

O novo ônibus de dois andares: nas ruas da Inglaterra em 2012

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Fonte:IG
http://economia.ig.com.br/empresas/industria/onibus+de+dois+andares+ganha+nova+versao+na+inglaterra/n1237824704259.html

Casimiro tem quatro novos ônibus para transporte de alunos da rede municipal de ensino

Mais segurança e conforto

16/11/2010

Os coletivos são com dois assentos (com cintos especiais) para portadores de deficiência Disposta a oferecer mais segurança e comodidade aos alunos da rede municipal de ensino, a Prefeitura de Casimiro de Abreu, por intermédio da Secretaria de Educação, realizou a entrega de quatro novos ônibus, que servirão para o transporte de alunos dentro da cidade. O projeto também conta com a participação da Secretaria de Segurança Pública e a Divisão de Trânsito e Transporte. A viagem inaugural de um dos coletivos, sendo dois adquiridos pela Prefeitura e dois doados pelo Governo do Estado, contou com a presença do Prefeito Antônio Marcos Lemos (PSC), que esteve ao lado dos alunos no trajeto. Os coletivos já estão circulando na cidade desde a última quinta-feira, com pontos específicos espalhados na rota divulgada junto às escolas. "Gostei muito de saber que agora o ônibus vai pegar os meus filhos na porta de casa e deixá-los em com segurança na escola. Esta é uma atitude que o prefeito está de parabéns", declarou Alessandra Andrade Guimarães, que teve a opinião reforçada pelas cidadãs Simone da Conceição e Rosangela da Silva. Outra mãe que parabenizou a iniciativa da Prefeitura foi a dona-de-casa Denise dos Santos, moradora do Parque Vale do Indaiaçu. Mãe de quatro crianças, todos matriculados nas escolas de Casimiro de Abreu, Denise fez questão de cumprimentar o prefeito pela medida, que trará mais tranquilidade para os pais. "Era um tormento muito grande deixá-los ir sozinhos a escola, correndo o risco de ser atropelado pela rua. Hoje mesmo eu ia cancelar a matrícula de um dos meus filhos na escola, mas não vou mais, porque sei que agora eles irão com segurança", afirmou. Durante a viagem inaugural, o sentimento de felicidade pela nova condução tomou conta dos passageiros e também por aqueles que observavam o coletivo à distância. Em meio a viagem, eram cantos de alegria e de parabéns ao prefeito, tanto por alunos quanto pelos pais, que só deixaram os pontos após terem a certeza que seus filhos estavam em segurança no ônibus. "Como pai, eu ficaria muito feliz em saber que um ônibus pegará o meu filho na porta de casa e o deixará com segurança na escola e o trará de volta depois. Este é mais um investimento que ficará para a história da cidade, que receberá mais melhorias com o passar do tempo. Mas, neste momento, eu fico feliz em saber que estes alunos, que antes vinham à pé, sob chuva e sol, com risco de serem atropelados, possam chegar nas escolas com segurança", afirmou o prefeito Antônio Marcos. Segundo o prefeito, com as oito viagens diárias, a expectativa é que pelo menos 360 alunos (45 por viagem) sejam transportados por dia, chegando a um impressionante número de 7.200 alunos por mês em cada rota. "A minha vontade é que, até o final do mandato, nós possamos construir escolas nos bairros Palmital, Professor Souza e Matinha.Até lá, vamos oferecer um serviço de qualidade", frisou. De acordo com a subsecretária de Educação, Cremilda Couto, a viagem desta semana foi apenas experimental, para avaliar a demanda e apresentar o novo ônibus. Os coletivos já estarão fazendo quatro viagens por turno (matutino e vespertino), sendo duas na entrada e duas na saída das aulas. Os pais também serão informados dos horários de saída dos coletivos. "Um ônibus fará este trajeto passando pela Matinha. Os outros vão passar por Rio Dourado, Vila Verde e Região Serrana", explicou. O ônibus que atende a região de Matinha levará os alunos do Ciep Municipalizado 459 José Bicudo Jardim e Colégio Municipal Patrick Marchon Portal. Os coletivos são equipados com cinto de segurança, compartimento para mochilas, dois assentos (com cintos especiais) para portadores de deficiência. Durante a viagem, os alunos estarão acompanhados por um supervisor, para garantir uma viagem com segurança de casa até a escola e vice-versa. Fonte:http://www.jornalexpressoregional.com.br/noticias_ver.php?id=1310

Ubatuba tem nova frota de ônibus ecológicos

São 12 novos veículos com motores eletrônicos, que atendem às normas Euro III de emissão de poluentes

10/11/2010

Ônibus ecológico da nova frota de Ubatuba

Os cidadãos que costumam utilizar os serviços da empresa de ônibus local já perceberam que uma nova frota está rodando pela cidade. A grande novidade é que esses novos ônibus são ecológicos, pois atendem ao padrão europeu de emissões de poluentes chamado de EURO III. Ao todo, são 12 veículos, que atendem também às normas de acessibilidade, com elevadores para cadeiras de rodas e espaço para cães-guia de deficientes visuais.

Segundo Carlos Eduardo Ferreira Martins, diretor da empresa que agora se chama “Expresso Verde Bus”, a nova frota é um compromisso firmado com o prefeito de Ubatuba, visando a melhoria dos serviços prestados à cidade. “Assumimos a empresa há seis meses e nos comprometemos a dar maior conforto à população, sem perder de vista a necessidade da preservação do meio ambiente. Nossa perspectiva é substituir gradativamente os veículos antigos por esses ônibus modernos, até que todos os ônibus da empresa sejam ecológicos.”

Para o prefeito, a iniciativa da empresa representa um grande avanço para o município. “Temos lutado pela defesa do meio ambiente e a sustentabilidade em Ubatuba. Nesse sentido, é muito importante que as empresas aqui estabelecidas estejam em conformidade com o nosso ideal. Sabemos que a emissão de gases poluentes nos ônibus normais é grande. A nova frota agora chega para contribuir com a população sem prejudicar o meio ambiente”, comenta o prefeito.

Euro III
O padrão de emissões de poluentes chamado de EURO III, determina que todos os novos modelos de veículos estão sujeitos a uma série de ensaios técnicos legalmente obrigatórios, a fim de garantir o seu contributo com o meio ambiente. No Brasil, o CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) é o responsável pela normatização do programa, que tem como objetivo combater a poluição gerada pelos veículos automotores.

Fonte: Assessoria de Comunicação - PMU

http://www.ubatuba.sp.gov.br/

FetransRio: Agrale com nova transmissão

12/11/2010

Fotos: Divulgação

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Ônibus híbrido, maior atração da fabricante, teve problemas e não foi ao evento

por Rodrigo Machado
do Motor Dream

A marca brasileira fabricante de chassis mostrou poucas novidades na FetransRio 2010, que termina hoje, na capital carioca. De novo, a Agrale mostrou apenas o chassi MA 9.2 equipado com a transmissão ZF 5S420 de cinco marchas que atua no atende o segmento de de mini e micro-ônibus. No seu estande, a montadora também exibiu o midi bus MA 15.0, desenvolvido para a cidade ou trajeros intermunicipais. A Agrale também tentou mostrar o seu ônibus com tecnologia híbrida, mas o veículo teve problemas com o transporte e não chegou ao Rio de Janeiro em tempo.

Fonte:Motor Dream
http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2010/11/12/fetransrio-agrale-com-nova-transmissao

Marcopolo e Caio na Fetransrio

Marcopolo e Caio cada uma traz uma novidade para rodoviario e o investimento em urbano cada vez maior.

MARCOPOLO.

Rodoviários - Trouxe a sua geração 7 (G7) de rodoviários, que houve lançamento em meados de 2009. E a encarroçadora gaucha promete que ano que vem a linha G7 irá ficar completa com o lançamento dos modelos: LD (Low Driver) e DD (Double Decker).

*Marcopolo Sênior

* Marcopolo Idealle

* Marcopolo Viaggio 900

* Marcopolo Paradiso 1200

Urbanos - Trouxe também em conunto com a Volvo o Gran Viale que vendeu mais de 1.000 unidades para o Panamá, e outras unidades para outros países como: Chile, Africa do Sul, Colômbia e etc, além dos outros produtos da linha Marcopolo como: Torino, Gran Viale articulado, Gran Viale urbano e Gran Viale piso baixo. (Que está encarroçado sobre o lançamento da Volkswagen o chassi: 17-260 EOD Low Entry - Piso Baixo).

* Marcopolo Torino (urbano)

* Marcopolo Gran Viale (articulado e piso-baixo)

INDUSCAR - CAIO.

Rodoviários - A encarroçadora de Botucatu-SP apresentou o seu lançamento no ramo de fretamentos. O Caio Solar Foz que pode ser encarroçado sobre chassi dianteiro e trazeiro é o que a Caio apresenta na Fetransrio como solução para baixo custo para os frotistas.

* Caio Solar Foz

Urbanos - No ramo urbano, a Caio trouxe o sucesso de vendas dela, que é o Caio Apache Vip encarroçado sobre chassi Mercedes-Benz OF-1722M, o Foz Super OF-1218, ambos de empresas cariocas e como solução para o transporte em massa, a Caio apresenta seus modelos de 15 metros e articulados Millenium e para solução de acessibilizade, trouxe o seu Piso Baixo.

* Caio Millenium - Piso Baixo.

* Caio Millenium - 15 Metros

* Caio Millenium - Articulado / Piso Baixo

Volvo na Fetransrio com Híbrido

“A Fetransrio é um evento muito importante para o setor de transporte de passageiros. Por essa razão estamos exibindo o nosso revolucionário ônibus híbrido importado da Suécia e muitos produtos avançados que fabricamos no Brasil”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. A Volvo tem um estande na feira onde está exibindo diferentes veículos e chassis, assim como soluções em transporte. Logo na entrada da feira, a Volvo mostra o seu chassi 7700 híbrido que está rodando em diferentes cidades brasileiras. O veículo, movido a diesel e a eletricidade, foi testado em rota comercial em Curitiba em setembro último, fazendo a linha Interbairros 2, e em São Paulo, na linha USP - Aclimação. A Volvo também está exibindo um trem de força do ônibus híbrido 7700. “Queremos mostrar como a solução da Volvo para ônibus híbrido é revolucionária, única e a mais avançada e economicamente viável”, afirma Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America. Dentro do estande, a Volvo mostrará outros veículos da marca, fabricados no Brasil: estão expostos dois chassis – o B12R 8x2 e o B12M articulado – e dois ônibus encarroçados – um B7RLE e um B9R, este último da Viação Garcia, que recentemente adquiriu 100 chassis da marca. Os visitantes também poderão conhecer o ITS4Mobility, o sistema inteligente de transporte da Volvo. O ITS4Mobility é a plataforma da marca que fornece funcionalidades de controle de tráfego para os operadores e informações em tempo real aos passageiros. O estande da Volvo terá ainda uma sala para abrigar apresentações técnicas sobre os produtos da marca.

Por Assessoria de Imprensa VOLVO

Link(s) Relacionado(s): www.volvo.com

FetransRio: Comil na cidade

11/11/2010

Fotos: Fernando Miragaya/CZN

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Encarroçadora mostra nova linha Svelto e Svelto Midi no Rio de Janeiro

por Rodrigo Machado
do MotorDream

A Comil expôe na 8ª FetransRio, que acontece até o dia 12 no Rio de Janeiro, suas novidades em modelos urbanos. A empresa mostra o novo Svelto, com comprimento de até 13,2 metros, e também a linha Svelto Midi para o segmento de micrões. A carroceria, baseada no Svelto oferece comprimentos de 9,10 metros a 11,10 metros.

A encarroçadora também aproveita para destacar a linha Campione 2011, de rodoviários, nas configurações 3.25, 3.45 e 3.65. Os modelos contam com conjunto ótico reestilizado, iluminação em led no interior e nas lanternas, faróis de neblina e para-choques padronizados para motorização dianteira ou traseira.





Fonte:http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2010/11/11/fetransrio-comil-na-cidade

FetransRio: Mercedes destaca seu BRT

11/11/2010
Fotos: Divulgação

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Articulado da montadora usa motor BlueTec e tem capacidade para 160 passageiros

por Rodrigo Machado
do MotorDream

A fabricante alemã também teve o BRT como principal destaque do seu estande. O protótipo de chassi articulado 500 MA, já adaptado com o sistema de corredores, tem capacidade de transportar 160 passageiros e conta com motor BlueTec 5 SCR que atende a legislação Conama P7, ou Euro 5, que entrará em vigor no Brasil a partir de 2012. A Mercedes-Benz ainda mostrou o 500 UA Low Entry – entrada baixa – articulado e o micro-ônibus LO 915, que conta com acesso especial para cadeirantes.

Fonte:http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2010/11/11/fetransrio-mercedes-destaca-seu-brt

MAN Latin America expõe 70 ônibus na FetransRio 2010

10/11/2010

Divulgação Mais forte: Ônibus para transporte escolar em áreas rurais têm características ‘off-road’ Resende A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, apresentará a linha Volksbus 2011 na 8ª Feira Rio Transportes - FetransRio, que acontece entre 10 e 12 de novembro no Rio de Janeiro. A expectativa é que a feira abrigue mais de 100 estandes, apresentando cerca de 70 veículos a sete mil visitantes. Serão apresentados pela montadora o protótipo Volksbus articulado, que fará parte da linha em 2012, o novo micro-ônibus Volksbus 9.150 EOD na versão Plus - com PBT de 9.2 ton, os consagrados VW 15.190 EOD e VW 17.230 EOD com nova transmissão e inovações no modelo rodoviário VW 18.320 EOT. O Volksbus articulado exposto possui motorização traseira, 320 cv, piso alto, suspensão pneumática com ajoelhamento e pode receber carrocerias de a até 18,2 metros. O veículo atenderá todos os requisitos das normas de Acessibilidade (NBR 14022) e de Fabricação de Ônibus Urbano (NBR 15570). O futuro Volksbus articulado é preparado para aplicação em linhas troncais (inclusive BRT) e está em fase de testes. Outra grande novidade da linha Volksbus 2011 ficará por conta do micro-ônibus modelo VW 9.150 EOD Plus. O novo conjunto traseiro (eixo + suspensão) garante ao veículo maior capacidade de carga e possibilita a construção de carrocerias maiores, oferecendo mais espaço para os passageiros. Já reconhecido como o melhor chassi do segmento, o VW 9.150 EOD na opção Plus também está disponível com duas motorizações: Cummins e MWM. Além disso, possui transmissão ZF, eixo traseiro Meritor 13-113, o PBT homologado de 9.200 kg e entre-eixo de 4.300 mm. Os modelos Volksbus 15.190 EOD e 17.230 EOD, veículos especialmente desenvolvidos para aguentar firme as longas jornadas de trabalho do transporte coletivo urbano e também como solução ao serviço de fretamento, poderão agora ser equipados com caixa de transmissão ZF 6S 1010 BO, sinônimo de modernidade, robustez e tradição no segmento de ônibus. Desta forma, os clientes passam a ter duas possibilidades: caixa de trasmissão ZF ou Eaton. Também estará exposto na FetransRio, o chassi rodoviário VW 18.320 EOT, apresentando o novo sistema de troca de marchas servo-assistido, que agora passa a funcionar com dois cabos e reduz o esforço na troca de marchas em até 60%. Esse novo sistema de acionamento proporciona engates mais curtos e precisos. Além disso, o reposicionamento da torre da alavanca melhora a posição e a ergonomia do motorista ao dirigir. O sistema é completamente selado, por isso, elimina o acúmulo de sujeira nas partes móveis e o travamento e desgaste dos cabos. O veículo ainda conta com suspensão pneumática, amortecedores e freios reforçados, tudo isto o torna mais robusto e ideal para aplicação de transporte de fretamento e rodoviários de curtas/ médias distâncias. Cenário sobre o mercado de ônibus Noventa e quatro por cento dos brasileiros utilizam o ônibus como o seu meio de transporte no dia-a-dia. A frota circulante no País é de 544.710 veículos e a politica de renovação das principais cidades brasileiras é de dez anos de uso, mas os empresários tendem a renovar a frota após o quarto ou quinto ano. A MAN Latin America, vice-líder em vendas domésticas e exportação de ônibus, oferece soluções sob medida para frotistas e transportadores autônomos desde o lançamento de seu primeiro chassi, o VW 16.180 CO, em 1993. No mercado brasileiro de ônibus, a MAN Latin America concentra o maior volume de vendas nos chassis de ônibus urbanos com motor dianteiro e de micro-ônibus, com uma participação de aproximadamente 36% e 25%, respectivamente. Em outubro, o mercado comercializou 3.032 unidades e, em 2010, o volume de vendas atingido foi de 26.540 unidades, apresentando um crescimento de 31% sobre o mesmo período de 2009. Neste cenário, a MAN Latin America comercializou 946 Volksbus em outubro, este é o segundo melhor volume de vendas de todos os tempos e resulta em uma participação de mercado de 31,2% no mês. No total anual, o volume atingido foi de 7.362 unidades e 27,7% de participação, gerando um crescimento de 24% sobre o mesmo período de 2009. Montadora vende três mil ônibus de transporte escolar em zonas rurais A MAN Latin America faz parte do sucesso do Programa Caminho da Escola. A montadora já comercializou cerca de três mil veículos durante as duas primeiras licitações e venceu a terceira. Por isso, tem a possibilidade de oferecer mais quatro mil ônibus ao transporte municipal na rede pública e na zona rural de todo o Brasil. A companhia oferece os modelos Volksbus ORE 02R (sigla para Ônibus Rural Escolar Reforçado Médio) e ORE 03R (Ônibus Rural Escolar Reforçado Grande). Criado em 2007 para renovar a frota de veículos escolares e garantir segurança e qualidade ao transporte dos estudantes, o Caminho da Escola também padroniza o transporte escolar, reduz os preços dos veículos e aumenta a transparência nos processo de aquisição. Segundo dados do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação - FNDE, o programa federal Caminho da Escola já atendeu 2.697 municípios, financiando 5.721 ônibus escolares em todo o País. O modelo Volksbus ORE 02R tem o comprimento de 9 metros e entre-eixo 5.180 mm e capacidade para 48 alunos. Já o modelo Volksbus ORE 03R chega a 11 metros de comprimento com entre-eixo 5.950 mm e capacidade para 59 alunos. Os modelos possuem motor eletrônico MWM 4.12 TCE, eixo traseiro com bloqueio de diferencial e pneus de uso misto para terrenos escorregadios com lamas ou cascalho e são ideais para o trânsito em área rural. Para isso, os veículos contam com suspensões reforçadas, bem como maiores ângulos de entrada e de saida, devido a redução das dimensões dos balanços dianteiro e traseiro. Os Volksbus podem percorrer estradas de terra em condições severas de piso e relevo, trazendo eficiência às prefeituras e conforto e segurança aos alunos. Fonte:http://diariodovale.uol.com.br/noticias/1,31138.html

Rio-Modelo de Ônibus Articulado que será utilizado na Transoeste é apresentado pela prefeitura

09 DE NOVEMBRO DE 2010

O prefeito Eduardo Paes apresentou na manhã desta terça-feira, dia 9, o modelo de ônibus articulado que será utilizado na Transoeste, o primeiro BRT (Bus Rapid Transit) da cidade. Os ônibus articulados ligarão a Barra da Tijuca a Campo Grande, passando pelo Túnel da Grota Funda. O veículo tem piso elevado a 90 cm do solo, portas do lado esquerdo, capacidade para 160 passageiros e não tem catraca interna. Participaram da apresentação - no local onde estão sendo realizadas as obras de abertura do Túnel da Grota Funda, no Recreio dos Bandeirantes - o ministro dos Esportes, Orlando Silva, dos secretários municipais de Transportes, Alexandre Sansão; de Obras, Alexandre Pinto e da Casa Civil, Pedro Paulo, e do presidente do Rio Ônibus, Lélis Teixeira.


- Sempre falamos muito que as pessoas no Rio têm que andar menos de carro e usar bastante transporte público. Os passos para permitir que as pessoas façam isso estão sendo dados agora. Primeiro, com a contratação do Bilhete Único no sábado (dia 6) e agora com um transporte público de qualidade. Isso é um metrô de superfície - disse Paes.

O primeiro BRT da cidade fará o trajeto Campo Grande-Santa Cruz-Guaratiba-Recreio-Barra da Tijuca, gerando mais conforto aos passageiros e uma economia de mais de uma hora no tempo de viagem. Os veículos atendem aos critérios estabelecidos no contrato de licitação das linhas de ônibus, que regulamentou a operação do sistema de transporte rodoviário da cidade e implantou o Bilhete Único Carioca, cuja operação começou no último dia 6.



O prefeito também ressaltou as intervenções municipais para melhoria do transporte público na cidade:


- É uma revolução nos transportes o que estamos fazendo no Rio. Licitação de linhas de ônibus, licitação de vans, bilhete único, implantação de quatro corredores de BRT. São intervenções complexas na cidade, que o Rio nunca viu e que vai diminuir enormemente o trânsito nas ruas e dar conforto à população. Esse é o padrão que a gente quer. Quem conhece o TGV francês pode até comparar um pouquinho. Tem a velocidade, a estética, a qualidade e o conforto para o passageiro. É tratar o carioca com dignidade.


A apresentação do modelo do ônibus articulado foi feita no local onde está sendo aberto o Túnel da Grota Funda - uma das etapas mais importantes da implantação da Transoeste. As obras desse corredor de BRT, que vai ter 56 km de extensão, estão orçadas em R$ 800 milhões, começaram há mais de dois meses e fazem parte do pacote viário que vai preparar a cidade para a Copa de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016.



Texto: Anna Beatriz Cunha
Fotos: J.P. Engelbrecht

Fonte:http://www.palaciodacidade.rio.rj.gov.br/site/conteudo/ultimas.asp#A1

AGRALE EXPÕE LINHA DE CHASSIS LEVES E MÉDIOS NA 8a. FETRANSRIO 2010

8/11/2010

A Agrale S.A. participa da 8ª Fetransrio (Feira Rio Transportes) e da 14ª Etransport (Congresso sobre Transporte de Passageiros), que serão realizados entre os dias 10 e 12 de novembro, na Marina da Glória, na cidade do Rio de Janeiro. A empresa apresenta dois dos seus principais modelos de chassis desenvolvidos para o transporte de passageiros, o MA 9.2 e MA 15.0, que proporcionam mais conforto e menor desgaste para o operador e robustez para enfrentar as condições severas das aplicações urbanas. Líder há 12 anos no mercado brasileiro de chassis leves de ônibus, a Agrale desenvolveu uma família de produtos destinados aos segmentos urbano, rodoviário, intermunicipal, escolar, fretamento e turismo. Os modelos são reconhecidos pela versatilidade, melhor aproveitamento do espaço para a configuração da carroceria e, consequentemente, maior capacidade para o transporte de passageiros, além de serem versáteis, econômicos e com baixo custo operacional. MA 9.2 com nova transmissão ZF Desenvolvido para atender o segmento de mini e micro-ônibus, o chassi Agrale MA 9.2 tem como novidade a transmissão ZF 5S420, de cinco velocidades. A nova transmissão possui escalonamento de marchas específico para a melhor utilização das características de torque e potência do motor MWM International Acteon 4.12 TCE de 150 cv. Como itens de série, possui direção hidráulica ZF e opção de transmissão automática de cinco marchas, e suspensão pneumática, que garantem maior conforto, segurança e agilidade no trânsito urbano, além de reduzir o estresse do operador. Considerado ideal para a aplicação urbana em condições severas, o chassi MA 9.2 atende às necessidades dos frotistas e operadores de transporte, especialmente nos horários de "pico", períodos nos quais a demanda de passageiros geralmente excede a capacidade dos micro-ônibus tradicionais. Também permite melhor utilização do espaço no salão de passageiros e pode receber carroceria de até 8.400 mm de comprimento. Com espaço para transportar 31 pessoas sentadas na versão urbana, possui eixos Meritor, com capacidade de carga de 3.200 kg, na dianteira, e 6.000 kg, na traseira. O posicionamento mais à frente do eixo dianteiro permite configuração da carroceria com porta de acesso avançada, que proporciona ao motorista controlar a circulação de passageiros e exercer a função de cobrador. Chassi Midibus Agrale MA 15.0 O Agrale MA 15.0 faz parte da linha de chassis desenvolvida para o segmento Midibus. Indicado para aplicações urbanas ou intermunicipais de curtas e médias distâncias, o chassi é equipado com motor eletrônico MWM International 4.12 Acteon TCE de quatro cilindros, com 185 cv de potência e torque de 680 Nm. Com capacidade para transportar até 46 passageiros sentados, na versão urbana, o modelo tem câmbio Eaton de seis marchas, eixos Meritor, sistema de direção ZF e permite carrocerias de até 11 metros de comprimento. Crédito da foto: Gabriel Schmitt

Fonte: Secco Consultoria http://www.agrale.com.br/agrale/website/website.nsf/TEMP?ReadForm&SECA=NOTICIAS&NOTI=7128C78BB89F87A3832577D5006296A0

Mauá-Usuários comemoram novos ônibus em circulação

Prefeito afirma que, após esta fase de reformulação do transporte, objetivo é buscar integração com sistema intermunicipal

Evandro Oliveira/ PM

Os dois desenhos de ônibus da cidade, equivalentes aos lotes 2 (esq.) e 1

Eram seis da manhã deste sábado (6-11), quando um ônibus com destino ao Jardim Zaíra aportou numa das plataformas do Terminal Central de Mauá e, ao abrir suas quatro portas, alguns passageiros que o aguardavam aplaudiram. Era um ônibus zero quilômetro, de um novo modelo, inédito no ABC. Além do maior número de portas, esse modelo tem suspensão eletrônica e mais cadeiras para passageiros. A população, de cara, aprovou.

“Mauá é uma cidade grande e continua crescendo. Nós todos merecemos essa qualidade melhor”, disse Claudia Oliveira Ramos, de 39 anos, ela própria ex-cobradora de uma empresa de transporte. Voltando para o Zaíra após uma noite de festa, Claudia se deparou com os novos modelos e disparou: “quero entrar com orgulho no ônibus!”

É este tipo de orgulho da cidade que a Prefeitura está resgatando. A mudança deste sábado estabeleceu um novo modelo de operação do transporte. Nele, duas empresas exercitam uma concorrência que, pautada na lei, só pode trazer benefícios para a população.

Foi mais um passo na reformulação do Sistema Municipal de Transportes – mas não o último. “Agora a nossa luta é pela integração com as linhas intermunicipais”, afirmou o prefeito Oswaldo Dias, que vistoriou o terminal e acompanhou a operação. Ele lembrou que Mauá foi, há mais de seis anos, a segunda cidade da Grande São Paulo a ter o sistema eletrônico necessário para que linhas do município se integrem com as da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e com os trens metropolitanos. Essa integração, o já antigo projeto do bilhete único, o Estado ainda não concretizou. “Há ônibus que entram em Mauá e realizam o mesmo percurso das linhas municipais. Isso não tem lógica. Quando o passageiro toma um ônibus até o centro e, de lá, outro para uma cidade vizinha, ele tem mais veículos disponíveis.”

Um dos passos da próxima fase, já buscando a integração, é a troncalização de parte do sistema. Por meio dela, o usuário toma um ônibus pequeno, que passa perto de sua casa em intervalos pequenos, e, na principal avenida do bairro, toma um ônibus grande para o Centro, também com maior disponibilidade. “A troncalização deve ser efetuada ao longo das avenidas Castelo Branco e Barão de Mauá”, disse o Secretário de Mobilidade Urbana, Renato Moreira.

O contrato com as empresas concessionárias prevê que nenhum ônibus pode ter mais de oito anos de idade e que toda a frota tenha, no máximo, cinco anos. Mas, hoje, os 84 ônibus que começaram a circular na cidade eram todos novos. “São muito confortáveis. O fluxo para descer e para subir é enorme, e, como eles têm quatro portas, facilitam o embarque”, comemorou a farmacêutica Leila Leal Barros. Ela mora no Jardim Itapeva e trabalha no Zaíra. Ou seja: toma um ônibus do chamado lote 1 para o Centro e outro, do lote 2, para o trabalho. À tarde, faz o percurso inverso. “Vai ser bom perceber que todas as linhas da cidade melhoraram”, afirmou.

Já a doméstica Elisabeth Bezerra da Silva aproveitou o nome do novo cartão do sistema. “Foi uma mudança da hora!”, disse, com um sorriso. Os cartões antigos serão trocados pelo novo Cartão DaHora a partir de segunda-feira, no balcão instalado no Terminal Central. A troca acontecerá num espaço de três meses. Até lá, as linhas do lote 2 já aceitarão pagamento com o novo cartão, além de dinheiro e passes de papel. Já o lote 1 ainda aceitará o cartão antigo até o final do novembro, e também o dinheiro ou os passes.

As dúvidas, as reclamações e as sugestões poderão ser registradas pelo telefone 156 ou pelo 156 Eletrônico, neste site.

Fonte: Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Mauá
Secretaria de Comunicação Social
06/11/2010 18:50

http://www.maua.sp.gov.br/pNoticia.aspx?NoticiaID=885

Iveco vai produzir ônibus no país até 2013

Ana Paula Machado (amachado@brasileconomico.com.br)
04/11/10

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Presidente da Iveco Latin America, Marco Mazzu: “Vamos entrar no segmento que mais cresce no Brasil, o de ônibus médio e pesado”

Dentro do plano de deter até 15% das vendas de veículos pesados no mercado brasileiro até 2015, a Iveco Latin America já prepara a entrada no mercado de ônibus.

O presidente da empresa, Marco Mazzu, disse que os primeiros veículos serão produzidos na fábrica de Sete Lagoas, em Minas Gerais, entre 2013 e 2014 e serão montados a partir de chassis de caminhões médios e pesados da marca.

"Hoje, já temos uma plataforma vendida no mercado brasileiro de microônibus. Agora, estamos trabalhando em duas grandes plataformas acima desse segmento e no primeiro momento vamos montar a partir dos chassis dos nossos caminhões."

Segundo o executivo, nos próximos investimentos da companhia no Brasil, o orçamento deve compreender o período entre 2011 e 2015, já estará contemplada a produção de ônibus maiores em Sete Lagoas.

"Assim, vamos entrar no segmento que mais cresce no Brasil, o de ônibus médios e pesados que podem ser usados no transporte urbano ou rodoviário", disse Mazzu.

A Iveco faz parte do grupo Fiat que anunciou aportes no país de R$ 10 bilhões. O executivo ressaltou que na estratégia da companhia para os próximos cinco anos incluirá a expansão da fábrica para contar com uma linha de montagem para ônibus médios e pesados no país.

Produção na Europa

A montadora italiana já tem ônibus rodando nos países da Europa e mantém produção na Itália e França. A marca vende no mundo cerca de 9 mil unidades por ano. No Brasil, a Iveco só produz microônibus que são dedicados ao transporte escolar.

A empresa vendeu até setembro deste ano 465 unidades, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

A companhia completa neste ano 10 anos de operação no Brasil, e ao final de 2010 já terá cerca de 10% de participação no mercado de caminhões. A empresa concorre em todos os segmentos desde leves aos superpesados.

Segundo dados da Anfavea, a montadora italiana comercializou 9,78 mil unidades entre janeiro e outubro deste ano, um crescimento de 80,9% no comparativo com o volume vendido em 2009, que totalizou 5,4 mil unidades.

"A meta é deter 15% do mercado brasileiro em 2015. É um objetivo plenamente possível, pois, as perspectivas de crescimento do país nos darão sustentação para isso."

E, além de uma linha de ônibus, Mazzu informou que o país poderá fabricar o caminhão superpesado 8x4, que hoje é importado da Espanha.

"Dependendo do crescimento do mercado, há possibilidade de se fabricar este modelo aqui", ressaltou o executivo. O 8X4 da Iveco é usado nas minas de exploração de minério de ferro, em substituição aos caminhões fora de estrada que normalmente são operados dentro das minas.

Fonte:Brasil Economico

http://www.brasileconomico.com.br/noticias/iveco-vai-produzir-onibus-no-pais-ate-2013_93852.html

Moradores da Barreira do Rosário, em Olinda, voltam a contar com ônibus

Os passageiros chegavam a andar um quilômetro para conseguir transporte; ônibus voltaram a circular na comunidade

Da Redação do pe360graus.com

Foto: Reprodução / TV Globo

Os moradores da comunidade da Barreira do Rosário, em Olinda, estão aliviados. Após um ano, finalmente os ônibus voltaram a circular por lá. Os passageiros chegavam a andar um quilômetro para conseguir transporte.

Se não tinha transporte, agora tem. Na última sexta-feira (29), o Grande Recife disse que a sucata de um carro jogada na terceira Travessa da Saudade impedia a passagem dos ônibus. O problema seria resolvido no fim de semana. Não foi. Os moradores disseram que não havia mais nenhum obstáculo para atrapalhar a circulação dos veículos. Mesmo assim, os passageiros continuavam a andar quase um quilômetro para chegar à parada mais próxima.

O Grande Recife ficou sabendo disso e garantiu que se a Rodotur não colocasse o ônibus da linha Amparo na avenida Mário Melo, a empresa seria multada. Nesta quinta-feira (4), voltamos pela terceira vez em menos de uma semana à Barreira do Rosário.

O ônibus voltou a passar depois de um ano e meio. Os moradores não precisam mais descer ou subir ladeira para chegar até a parada da PE-15 ou da estrada do Bonsucesso. O transporte agora passa a poucos metros da porta da casa deles. “Desde hoje que começou a rodar os ônibus, aqui na comunidade, e agora está tudo certo”, disse o dono de uma Lan House, Vágner Santos.

Apesar do retorno, houve uma confusão na terceira viagem do ônibus da linha "Amparo" na comunidade. Alguns motoristas de carro de passeio estavam estacionando os veículos em locais proibidos (foto 2), o que impedia a passagem dos ônibus. “Os carros estão obstruindo a via. Tem muita gente esperando ônibus, e o carro está parado”, falou o motorista Alberto Dias.

Fonte:http://pe360graus.globo.com/noticias/cidades/transporte/2010/11/04/NWS,523680,4,239,NOTICIAS,766-MORADORES-BARREIRA-ROSARIO-OLINDA-VOLTAM-CONTAR-ONIBUS.aspx

SWU: Ônibus botânico – Verde é o novo preto

Por: Matita Iazzetta

09/10/10

O “Ônibus Verde” foi desenvolvido pela “Bijari”,

uma cooperativa formada por artistas e arquitetos independentes.

Desde 1996, atuam como centro de criação de artes visuais e multimídia,

assim, aproveitaram o tema do SWU, sustentabilidade,

para expor um projeto muito interessante misturando

um clima ‘GO GREEN’ com novas tecnologias e multi-meios.

Esse ônibus foi abandonado e deslocado diretamente para o festival.

E com isso, os artistas re-utilizaram-o e deram uma cara totalmente

inusitada ao veículo.

Dentro dele, projeções, efeitos luminosos e sonoros junto com as plantas,

criam uma experiência incrível e passa a idéia de um mundo mais verde.

Em sua traseira, serão passadas as projeções( filmes ambientalistas),

podendo ser assistidas também de fora do ônibus.

Fonte:http://oimoda.com.br/news/swu-onibus-botanico/comment-page-3/

Campinas ganha 51 novos ônibus

A medida vai beneficiar perto de 30 mil pessoas

29 de Outubro de 2010

O sistema de transporte público de Campinas recebeu nesta quinta-feira, 28, um lote de 51 novos ônibus. Os veículos – dez articulados e 41 convencionais – vão beneficiar, aproximadamente, 30,5 mil usuários em toda a cidade, em linhas de grande circulação de passageiros.

Dos 51 veículos, 30 foram comprados pela empresa VB-1, incluindo os dez articulados e 21 pelo Consórcio Urbcamp, sendo 20 pela empresa VB-3 e um pela Coletivos Pádova. Juntas, tais companhias investiram aproximadamente R$ 14,5 milhões na renovação. A maioria dos veículos será para substituição da frota.

Com a chegada desses veículos, a idade média da frota do sistema InterCamp caiu de 4,32 para 3,95 anos. Atualmente, a frota do transporte público conta com 1260 ônibus e miniônibus. Desse total, 384 ônibus são acessíveis, o que representa 30% da frota.

Desde que foi implantado o processo de modernização da frota a cidade de Campinas já recebeu 990 veículos. “Faltam apenas dez ônibus para chegarmos à marca de 1000 veículos zero quilômetro entregues na gestão do prefeito Hélio de Oliveira Santos. Proporcionalmente, é a maior renovação de frota feita do País”, disse Gerson Bittencourt secretário Gerson Bittencourt.

Fonte: Webtranspo - Foto: Luiz Granzotto

http://www.webtranspo.com.br/passageiros/20220-transporte-de-campinas-ganha-51-onibus

Prefeitura de Bertioga vai adotar sistema integrado de transporte coletivo

2 de novembro de 2010

A partir de dezembro

Da Redação

A Prefeitura de Bertioga vai implantar um sistema de integração do transporte coletivo. Diferente do que foi feito em Guarujá, a mudança será gradativa, em quatro etapas.

A primeira deve começar em dezembro. Segundo o diretor municipal de Trânsito, Nelson Jorge de Castro, o objetivo é testar o sistema já na temporada. “Se funcionar bem quando o Município estiver com um grande número de pessoas, também funcionará depois”.

Hoje a Cidade tem seis linhas urbanas e duas intermunicipais. A mudança começará com a criação da Linha Tronco 1, que será a fusão das Linhas 4 e 8, ligando o Ferry Boat à Riviera pela Avenida Anchieta. Ao mesmo tempo será criada a Linha Alimentadora 1, que liga a Riviera a São Lourenço. Com o sistema, as linhas 4 e 8 serão suprimidas.

Além de poderem fazer a integração por meio do cartão magnético, pagando apenas uma passagem para trocar de ônibus durante um determinado limite de tempo (15 a 20 minutos), os passageiros também poderão fazer isso em terminais.

A integração espacial funcionará com a construção de estações de transbordo, que começa na implantação da fase 2 do projeto.

Leia a matéria completa na edição desta quarta-feira, em A Tribuna.

Fonte: Jornal A Tribuna Santos
http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=63697&idDepartamento=5&idCategoria=0

SPtrans organiza transporte para a F1

“Expresso SPTrans F1” facilitará ida ao autódromo

29 de Outubro de 2010

Com o objetivo de facilitar o acesso ao Autódromo de Interlagos (SP) nos dias 6 e 7 de novembro, quando ocorrem os treinos e a corrida do GP Brasil de Fórmula 1, a SPTrans criou o “Expersso F1”, um esquema de transporte que terá uma série de linhas especiais partindo de seis miniterminais montados especialmente para a ocasião.

Durante o percurso, os ônibus não farão paradas. O desembarque será feito em quatro paradas instaladas no entorno do autódromo.

Confira abaixo os pontos de embarque com destino ao autódromo, de onde os ônibus partirão das 6h às 13h, nos dias 6 e 7.

- Expresso República
Praça da República

- Expresso Trianon-Masp
Av. Paulista, altura do nº 1.600

3 - Expresso Metrô Jabaquara
Rua Jequitibás, 189

- Expresso Aeroporto de Congonhas
Praça Comendador Lineu Gomes

- Expresso Shopping Interlagos
Av. Interlagos, 2.255

- Expresso Shopping SP Market
Av. Octalles M. Ferreira x Av. das Nações Unidas

Desembarque

- Av. Interlagos com Av. Antonio Barbosa da S. Sandoval, que atende aos setores: A/ L/ I/ T

- Av. Jangadeiro com Av. senador Teotônio Vilela, para os setores: B/ PIT STOP CLUB/ M/ D

- Av. Jangadeiro com Rua Suapé - setores: E/ H/ N/ K/ R/ F

- Av. Jacinto Julio com Av. Feliciano Correia - setores: G/ S/ V

Retorno aos miniterminais

A operação de saída dos ônibus do Autódromo de Interlagos para o retorno aos seis miniterminais será

Das 15h às 17h, no dia 6 de novembro, sábado, e das 15h às 17h30, no dia 7 de novembro, domingo, os ônibus retornarão aos miniterminais a partir dos endereços abaixo.

- Av. Feliciano Correia - desse local partem os ônibus Expresso República com destino aos miniterminais:

- Shopping Interlagos
- Aeroporto de Congonhas
- Trianon-Masp
- Praça da República

- Av. Jacinto Júlio - desse local partem os ônibus Expresso Jabaquara com destino ao miniterminal do Metrô Jabaquara

- Av. Jacinto Julio - desse local partem os ônibus Expresso SP Market com destino ao miniterminal do Shopping SP Market

- Av. Interlagos - desse local partem os ônibus Expresso República com destino aos miniterminais:

- Shopping Interlagos
- Aeroporto de Congonhas
- Trianon-Masp
- Praça da República

- Av. Antônio Barbosa da Silva Sandoval com Av. Interlagos - desse local partem os ônibus Expresso SP Market com destino ao miniterminal do Shopping SP Market

- Av. Antônio Barbosa da Silva Sandoval com Av. Rio Bonito - desse local partem os ônibus Expresso Jabaquara com destino ao miniterminal do Metrô Jabaquara

Fonte: Webtranspo

http://www.webtranspo.com.br/agencia/20219-sptrans-organiza-transporte-para-a-f1